
Uniune rotativă de vid
Articulația rotativă cu abur este un dispozitiv mecanic de precizie conceput special pentru transportul aburului la temperatură înaltă.
Uniune rotativă de vid
Articulația rotativă cu abur este un dispozitiv mecanic de precizie conceput special pentru transportul aburului la temperatură înaltă. Poate transmite continuu și stabil abur în timp ce componentele echipamentului se rotesc unele față de altele, asigurând funcționarea eficientă a întregului sistem. Următoarea este o analiză detaliată a principiului de funcționare a îmbinărilor rotative cu abur:
Structura de baza si componentele:
Îmbinarea rotativă cu abur constă în principal din componente de bază, cum ar fi carcasa, rotorul, etanșările, lagărele de susținere și flanșele de conectare. Carcasa este fixată pe echipamentul staționar, iar rotorul este conectat la echipamentul rotativ, formând o mișcare de rotație relativă între cele două. Etanșări (cum ar fi inele de carbon, garnituri de grafit, garnituri mecanice etc.) sunt instalate în spațiul dintre carcasă și rotor pentru a se asigura că nu există scurgeri de abur în timpul rotației. Rulmenții de susținere sunt utilizați pentru a rezista la sarcini axiale și radiale, asigurând o rotație lină a rotorului. Flanșa de conectare este utilizată pentru a conecta la sistemul de conducte extern și pentru a obține intrarea și ieșirea aburului.
Procesul de transmitere a aburului:
1. Introducere Steam
Sursa externă de abur intră în partea de înveliș a articulației rotative printr-o flanșă de conectare. În acest moment, în interiorul carcasei se formează un spațiu închis pentru a acomoda și a ghida fluxul de abur.
2. Transmisie rotativă
Există un canal de curgere în interiorul rotorului care este conectat la carcasă. Când rotorul se rotește cu echipamentul rotativ, canalul de curgere intern este conectat dinamic la canalul de abur din interiorul carcasei. Sub presiune, aburul trece prin cavitatea interioară a rotorului și trece prin interfața de etanșare relativ rotativă, trecând ușor de la partea staționară a carcasei la partea rotativă a rotorului.
3. Ieșire de abur
După transmiterea efectivă a aburului prin rotor, acesta este transportat continuu către piesele din interiorul echipamentului rotativ care necesită abur prin flanșa de legătură de pe cealaltă parte, cum ar fi încălzitoarele cu abur, dispozitivele de antrenare a aburului etc.
Principiul de etanșare:
1. Etanșare dinamică
Cheia pentru îmbinările rotative cu abur constă în modul de a realiza etanșarea fiabilă între carcasa relativ rotativă și rotor. Aceasta se bazează de obicei pe etanșări de înaltă performanță, cum ar fi inele de carbon, etanșări din grafit sau etanșări mecanice. Aceste componente de etanșare formează una sau mai multe bariere de etanșare prin contactul cu suprafața prelucrată cu precizie, contactul cu linia sau frecarea față de capăt, prevenind eficient scurgerea aburului de-a lungul interfeței rotative.
2. Compensare și răcire
Ca răspuns la potențiala deformare termică și la uzura crescută a materialelor de etanșare cauzată de temperaturile ridicate ale aburului, îmbinările rotative cu abur avansate utilizează adesea mecanisme de compensare a dilatației termice (cum ar fi țevi ondulate, inele de etanșare plutitoare etc.) și sisteme de răcire (cum ar fi în canalele de răcire, răcirea întrefierelor etc.). Mecanismul de compensare se poate adapta la schimbările de dimensiune cauzate de diferențele de temperatură și menține un spațiu de etanșare constant; Sistemul de răcire reduce temperatura de lucru a îmbinării prin circularea mediului de răcire, protejează componentele de etanșare și prelungește durata de viață a acestora.
Pe scurt, îmbinările rotative cu abur, cu designul lor structural unic și precis, au realizat cu succes o transmisie eficientă și stabilă a aburului sub rotația relativă a componentelor echipamentului prin munca în colaborare a componentelor de bază, cum ar fi carcasele, rotoarele și garniturile. Sunt echipamente cheie esențiale în industria modernă pentru manipularea aburului la temperatură înaltă.
Rotirea datelor de lucru comune
Viteza maxima: 750 RPM
Viteza maxima: cuplu la 120 PSI/8 bar
Presiune maximă: 200 PSI 14 bar
Maximum temperature: 120 ° C>120 grade C
*Numai apa rece (până la 50 de grade C) este permisă să depășească o presiune de 8 bari

Tag-uri populare: uniune rotativă de vid, producători de uniuni rotative de vid din China, fabrică
Trimite anchetă







